طراحی 5 کیلومتر تونل خط 3 مترو تهران حدفاصل ایستگاه های شهید قدوسی تا هروی
طراحی 5 کیلومتر تونل خط 3 مترو تهران حدفاصل ایستگاه های شهید قدوسی تا هروی
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1389 |
مجتمع ایستگاهی میدان ولی عصر و پلازای آن (ایستگاه تقاطعی خط 3 و 6)
مجتمع ایستگاهی میدان ولی عصر و پلازای آن (ایستگاه تقاطعی خط 3 و 6)
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | فلزی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1391 |
| محل جغرافیایی : | 5,000 |
ایستگاه مترو توحید (تقاطع خط 4 و 7 مترو تهران (R7) به مساحت 30.000 متر مربع که با عمق46 متر عمیق ترین گود شهری میباشد.)
ایستگاه مترو توحید (تقاطع خط 4 و 7 مترو تهران (R7) به مساحت 30.000 متر مربع که با عمق46 متر عمیق ترین گود شهری میباشد.)
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1391 |
| محل جغرافیایی : | 30,000 |
طراحی 3 کیلومتر تونل خط 1 مترو شیراز به روش NATM ( حدفاصل ایستگاه های مطهری تا آوینی)
طراحی 3 کیلومتر تونل خط 1 مترو شیراز به روش NATM ( حدفاصل ایستگاه های مطهری تا آوینی)
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | سازمان قطار شهری شیراز و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | شیراز |
| سال طراحی : | 1387 |
ایستگاه مترو خواجه عبدالله انصاری (خط 3 مترو تهران (R3))
ایستگاه مترو خواجه عبدالله انصاری (خط 3 مترو تهران (R3))
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1392 |
| محل جغرافیایی : | 15,000 |
ایستگاه مترو شهید زین الدین (خط 3 مترو تهران (S3))
ایستگاه مترو شهید زین الدین (خط 3 مترو تهران (S3))
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1393 |
| محل جغرافیایی : | 15,000 |
ایستگاه مترو شهید صیاد شیرازی (خط 3 مترو تهران (Q3))
ایستگاه مترو شهید صیاد شیرازی (خط 3 مترو تهران (Q3))
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1391 |
| محل جغرافیایی : | 15,000 |
ایستگاه مترو هروی (خط 3 مترو تهران (T3))
ایستگاه مترو هروی (خط 3 مترو تهران (T3))
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1394 |
| محل جغرافیایی : | 15,000 |
ايستگاه مترو بهار شیراز (خط 6 مترو تهران (K6))
ايستگاه مترو بهار شیراز (خط 6 مترو تهران (K6))
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1386 |
| محل جغرافیایی : | 12,000 |
ایستگاه مترو آوینی (خط 1 متروی شیراز)
ایستگاه مترو آوینی (خط 1 متروی شیراز)
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | سازمان قطار شهری شیراز و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | شیراز |
| سال طراحی : | 1387 |
| محل جغرافیایی : | 6,000 |
ایستگاه مترو فرصت شیرازی (خط 1 متروی شیراز)
ایستگاه مترو فرصت شیرازی (خط 1 متروی شیراز)
| مشاور : | شرکت مهندسین مشاور پرداراز |
| کارفرما : | سازمان قطار شهری شیراز و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | شیراز |
| سال طراحی : | 1386 |
| محل جغرافیایی : | 8,000 |
ایستگاه مترو قصردشت (خط 1 متروی شیراز)
ایستگاه مترو قصردشت (خط 1 متروی شیراز)
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | سازمان قطار شهری شیراز و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | شیراز |
| سال طراحی : | 1387 |
| محل جغرافیایی : | 6,000 |
ایستگاه مترو مطهری (خط 1 متروی شیراز)
ایستگاه مترو مطهری (خط 1 متروی شیراز)
| مشاور : | مهندسین مشاور گنو |
| کارفرما : | سازمان قطار شهری شیراز و حومه |
| نوع اسکلت : | بتنی |
| شهر پروژه: | شیراز |
| سال طراحی : | 1387 |
| محل جغرافیایی : | 6,000 |
پلازای میدان ولی عصر
پلازای میدان ولی عصر
| مشاور : | گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | اسکلت فلزی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1391 |
ایستگاه توحید تقاطع خط 4 و 7 مترو تهران (R7)
ایستگاه توحید تقاطع خط 4 و 7 مترو تهران (R7)
| مشاور : | گنو |
| کارفرما : | شرکت راه آهن شهری تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | اسکلت بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1391 |
تونل خط 1 مترو شیراز (قطعه 8 و 9)
تونل خط 1 مترو شیراز (قطعه 8 و 9)
| مشاور : | گنو |
| کارفرما : | سازمان قطار شهری شیراز و حومه |
| نوع اسکلت : | اسکلت بتنی |
| شهر پروژه: | شیراز |
| سال طراحی : | 1387 |
ایستگاه قصردشت متروی شیراز خط 1
ایستگاه قصردشت متروی شیراز خط 1
| مشاور : | گنو |
| کارفرما : | سازمان قطار شهری شیراز و حومه |
| نوع اسکلت : | اسکلت بتنی |
| شهر پروژه: | شیراز |
| سال طراحی : | 1387 |
ایستگاه مطهری متروی شیراز خط 1
ایستگاه مطهری متروی شیراز خط 1
| مشاور : | گنو |
| کارفرما : | سازمان قطار شهری شیراز و حومه |
| نوع اسکلت : | اسکلت بتنی |
| شهر پروژه: | شیراز |
| سال طراحی : | 1387 |
ایستگاه عفیف آباد متروی شیراز خط 1
ایستگاه عفیف آباد متروی شیراز خط 1
| مشاور : | گنو |
| کارفرما : | سازمان قطار شهری شیراز و حومه |
| نوع اسکلت : | اسکلت بتنی |
| شهر پروژه: | شیراز |
| سال طراحی : | 1387 |
سازه نگهبان شفت TBM خط 6 مترو تهران
سازه نگهبان شفت TBM خط 6 مترو تهران
| مشاور : | گنو |
| کارفرما : | شرکت آهاب |
| نوع اسکلت : | اسکلت فلزی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1390 |
مترو تهران ايستگاه O4
مترو تهران ايستگاه O4
| مشاور : | پویشگران نقش |
| کارفرما : | شركت راه‌آهن تهران و حومه |
| نوع اسکلت : | اسکلت بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1384 |
سازه نگهبان بدنه سازي خيابان نواب (فاز 4)(حدفاصل هلال احمرتا ميدان حق شناس)
سازه نگهبان بدنه سازي خيابان نواب (فاز 4)(حدفاصل هلال احمرتا ميدان حق شناس)
| مشاور : | نقش جهان پارس |
| کارفرما : | سازمان نوسازي شهر تهران |
| نوع اسکلت : | اسکلت بتنی |
| شهر پروژه: | تهران |
| سال طراحی : | 1384 |